«Илюха, давно водишь, да?», - спросил инструктор. Я удивился. За рулем последний раз сидел еще подростком. Если верить реакции инструктора - поехал уверенно сразу. На самом деле было страшно. Сразу в городе, да ещё и зима. Проехал кружек с правыми поворотами.

«Поехали прямо. С тобой не страшно». Почему? Задумался. Как я передвигаюсь на коляске. Оказалось, передвижение на коляске по тротуару отличается отсутствием правил и скоростью. Машина быстрее, действия регламентированные. На коляске мне нужно следить за пешеходами, они идут навстречу и по одному со мной направлению, разъезжаться сложнее, чем на машине. В торговом центре я кручу головой, замечаю вывески, указатели, лифты. После этого стала понятна реакция инструктора. Получается, что «езжу» я с 5 лет.

Зачем я сел на машину? Если среда не становится доступной - сделай жизнь вокруг себя доступнее. Попасть в автобус можно и доехать на нём, куда нужно тоже. Но час пик в него не заедешь. В метро тоже в час пик не попадешь. Социальное такси ездит только по определенным адресам. Сидеть дома и жаловаться на недоступную среду – скучно. Стоять в пробке неприятно, но я могу переместиться куда нужно. Я свободен. Машина для меня - способ стать самостоятельнее, сделать жизнь вокруг себя доступнее.

Раздражают занятые парковки для инвалидов. «Эта парковка для инвалидов. Остальным: благодарите Бога, что ваша парковка чуть дальше» - хочется написать на всех парковках, где есть выделенные места. Они шире, в таком случае дверь открывается полностью, можно подкатить коляску и пересесть в нее. Это важно. Приятным бонусом к инвалидности идет бесплатная парковка в аэропортах, вокзалах и торговых центрах.